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NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ,Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ,NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB - メルカリ,BB（ボトムブラケット）規格について解説。FFWD ファストフォワードTYRO ディスク用　正規中古　値下げ済み即決価格。色々あるけどこの5つNTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。マビック。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。ケストレル4000LTD tri。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。パーツ vision metron 5D ACR。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。enve ハンドル、ステム、マウントセット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。麺。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。おまけ付き Di2 SHIMANO ULTEGRA 6770 10s アルテグラ。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。シマノコンポ　アルテグラR6800(11速)セット。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。bontragerアイオロス5チューブラーカーボンホイール。」とのことです。SHIMANO 105 R7000 コンポセット。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シマノ　デュラエース R9200 クランク 170ミリ　4iiii パワメ。\r\rシェルの規格はITA規格になります。パーツ fox 40。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。【週末セール中】軽量カーボンホイール リムブレーキ (前後約970g)。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。FORMOSA 29インチ　ホイールセット　boost規格　シマノフリー。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。「龍さん専用」ファストフォワード　F3R DT350。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。ULTEGRA R8100 4iiii 片側パワーメーター 172.5mmmm。（フリクション値は写真5枚目。希少　hunter cycle Cow Cather Stem Rack。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください